(1) Padidinkite dujų ir skysčio fazių santykinį greičio skirtumą, kad padidintumėte aerodinaminę jėgą, kad skysčio lašeliai būtų dar smulkiau sulaužomi veikiant didesnei aerodinaminei jėgai.
(2) Padidinkite skystos fazės purkštuko išėjimo greitį, kad padidintumėte susidūrimą, kad susidūrimo metu būtų galima dar labiau sulaužyti santykinai išmestus lašelius. Eksperimentai parodė, kad jei lašelių išėjimo greitis yra mažas, dideli lašeliai bus sujungti, o jei lašelių išėjimo greitis yra didelis, purškimo laipsnį galima pagerinti. Tačiau tai sumažins dujų ir skysčio santykinį greitį ir pablogins aerodinamiškai purškiamus lašelius.
(3) Eksperimentiniai rezultatai rodo, kad purkštuko ir maišymo vamzdžio geometrija ir dydis daro didelę įtaką purškimo efektyvumui. Todėl kuriant modelį, be to, kad būtų atsižvelgta į jų poveikį purškimui, reikėtų atsižvelgti ir į bendrus veikimo pokyčius juos sujungus.
(4) Norėdami pagerinti purškimo efektą, ištirkite ryšį tarp purškiamo vandens tiekimo sistemos srauto ir slėgio bei purkštuko geometrinio dydžio ir struktūros. Visų pirma, vandens tiekimo sistemos vandens slėgis turi didesnį poveikį purškimo poveikiui. Kuo didesnis vandens slėgis, tuo smulkesnės vandens rūko dalelės. Tačiau didesnio vandens slėgio sukeltos problemos yra šios: ① didelės energijos sąnaudos; ② visos vandens tiekimo sistemos dalys yra spaudžiamos, lengvai sugenda ir turi trumpą tarnavimo laiką, ypač kasybos įrangos vidinė purškimo sistema. Tai atneša mus į kitą tyrimo temą: kaip pagerinti slėgio purškimo purkštukų struktūrą, kad esant ribotam vandens tiekimo slėgiui gautų smulkių vandens rūko dalelių.
